漂移”这种操作，在方程式里面是属于“灾难”级别的车技。不但速度远远比不上切弯，而且一旦轮胎失去抓地力，以F1的车速来说，很容易导致整辆车瞬间失控！
想要在二十一世纪还展现自己的天王实力，那么素车状态肯定已经不行，必须要进行全面改装。
车停好之后，维修车间里面并没有看到沈叔的身影，不过按照上次的经验，他应该就在后面的仓库里面。
于是徐加跟牛哥穿过修车间旁边的小道，但首先出现在他眼前的人，让徐加很是意外。这个人并不是上次见过的沈叔，而是之前在东海国际赛道，那个身穿大众222车队工服的中年男人。
跟徐加上次过来一样，这间修理厂依然满院子杂乱的废弃零件，维修升降机上也是几台最普通的买菜车。
随便跑跑就碾压了全国新秀杯冠军车手，要是认真跑跑那还得了？
这次马自达RX7的改装，将由他来操刀！
就在这个时候，老沈从仓库里面也走了出来，毕竟跟徐加见过一次，就没有那么多的客套。
“没有，就随便跑跑。”
“沈叔打电话给我，RX7的改装配件到了，让我跟你把车开过去。”
相比较陈胖子日常跟个逼逼机似的话痨，牛哥就完全可以用沉默寡言来形容了，甚至很多时候你跟他说点什么，牛哥都只会用憨笑来回答。
徐加回过神来，也赶紧自我介绍了一句。
不过就如同日系性能车日薄西山一样，末代“转子天王”毕竟也是二十年前的老车，面对现在奥迪RS、奔驰AMG、宝马M系这类不断进步的德系性能车，有着一种英雄迟暮的感觉。
“王叔你好，我叫徐加。”
这种情况一直持续到周四的早晨，当徐加朝着洗车店走去的时候，远远就看到牛哥站在店门口朝自己挥手。
所以这种高难度的改装，已经超过沈志的能力范围，这也就是今天王建国出现在这里的原因。
徐加听到这个消息，内心里面有着一种后世快递开箱般的期待。
另外还有一点，就是徐加打算周末去吴省的天明山，虽然哪怕开着素车状态的马自达RX7，徐加都不认为那什么东仔有任何胜算。
“我知道，那天东海国际赛道上，你可是单圈领先了贺磊4秒多，真是英雄出少年。”
牛哥看到这个中年男人，很高兴的喊了一声。
马自达RX7是辆好车，哪怕在日系性能车巅峰的上世纪八九十年代，都强势夺下了日系四大天王级跑车的头衔。
“都别站着了，进来看看该怎么改。”
马自达RX7这种末代“转子天王”，哪怕在日本本土，都只有雨宫一家改装厂还在坚持提供改装方案。
可能现在很多人对于日系四大天王级跑车不太熟悉，但要知道在那个年代，三菱EVO、尼桑GTR、斯巴鲁WRX这类性能猛兽，都没能夺下天王席位，就能理解马自达RX7当年的强大了。
“好，那我们现在就过去。”
“牛哥，有事吗？”
王建国有些感叹的说了一句，从事职业赛车这么多年，徐加算是让他开了眼界，第一次能看到有业余新人碾压了职业车手这么夸张。
可以说如果改出来，这辆马自达RX7，将是纯种的JDM（日本国内市场改装）血统。
说实话，徐加上辈子接触过多少改装车，可能他自己都记不清，但从来都没有认真参与过一辆性能车的改装。
毕竟他方程式“科班”出身，“方程式”这三个字就意味着赛车参数如同方程一样是固定值。而且F1的科技含量，就连很多国际巨头汽车厂商都玩不转了，哪需要什么车手去改？
但是未来徐加的职业道路，很长一段时间将是WRC拉力赛，改装跟维修是拉力赛事无法避免的话题，这一次徐加相当于提前体验一下，什么叫做职业级的改装！
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