不小，民用轿车或者大型运输车都可以考虑使用。但跑车追求速度，马力固然大，可外形不好协调，至少它不能像方程式一样，外观都为性能妥协。
这恐怕还得有一段路要走。
安峰说：“这几个方面的研发，我会让企业提供帮助的。”
玛莎拉蒂现在被gp公司，安氏工业和超导体公司罩着。条件比以前还要好。
布鲁诺得到安峰的肯定答复后，非常高兴，他早知道安峰不是一般的股东，根据此人的行事作风。他在gp公司的分量非常大，几乎他想做的都没人能阻止，现在还有超导体公司这种猛料助阵，自然够猛。
结束和安峰的通话后，布鲁诺和意大利总部联络，他很重视安峰的态度，总部也赞同新车型的一部分设计来到加州进行，这里有御用赛道和超级计算机，还有高科技工业，条件其实更好。
……
安峰也等到了蒙特雷拍卖的日子。
这次他的目标是两款重量车型，法拉利250gt-california，迈凯伦f1-gtr-97，起拍价很高，法拉利的850万美元起，迈凯伦的550万美元起步，人气也很高，到场的有私人收藏家也有企业。
但无论如何，只要有人把它送到拍卖展台上，就差不多是安峰的。
还有劳斯莱斯的车型送拍，有经典的银魂，可惜安峰只喜欢老爷经典跑车，并不青睐快散架的老爷车，这次干脆的把长轴距的250gt-california以930万拍下，而迈凯伦赛车，也以610万美元搞定。
这辆250gt，是长轴距敞篷车，以美国的交通法律，只要还能动，也能停下来的，都允许挂牌上路，没有报废一说。所以安峰以后也可以开出去兜兜风，不过估计舍不得，九百多万美金呢！
……
八月底，安峰启程前往中国。
先前联络不上的王乐已经在国内，正参与授权店的建设，还挺上心。反正安峰无所谓，由专营店卖给消费者是卖，批量卖给授权店也一样是卖。后者有销路，还能帮老朋友一把，两全其美了。
环球8000的客舱一如既往的舒适，能够随处走动的空间也缓解了飞行的疲劳，等飞机降落s市国际机场后，熊孩子仍旧生龙活虎。当然，飞机上她一直在消耗零食和点心，现在肚皮已经撑了。
“妈妈我走不动……”小玉抓着她妈妈的衣服，落在后面。
姐姐叹气：“让你再吃！”
最后熊孩子是坐在拉杆箱上被拉走的……天色已晚，在酒店休息一天后，她们明天才飞机回南方。安峰得和姐夫继续留在s市，把协议给签了，顺便看看s市的nokia直营店，领略全球同步发售的盛况。
由于安峰的想法，手机的价值在于市值而非盈利，所以趁机炒高是很妙的
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