时间悄然来到了6月初，赵一从大西北回来也才一个月的时间，好在手里能忙的工作都基本上忙完了，剩下的工作就是留给高端机器人去做就可以，不需要他亲自操作。

　　经过一段时间的模拟实验，新型吸收辐射原料的苔藓植物基本上确认了下来，安全性和稳定性得到明确的验证，剩下的工作就是在现实世界将这种苔藓植物给研发出来。

　　自从有了高端机器人后，赵一的工作就相对轻松一些，他只需要负责关键部分就可以，剩下体力劳动部分，基本上不需要他再插手。

　　当他刚刚闲下来没有多久，由摇光环境治理公司建设的水凝胶工厂基本上已经建设完毕，相应的输送管道也完成了一部分，具备初步试验的条件。

　　为了现场观察水凝胶的实际效果，赵一打算亲自去现场看一眼，而不是听摇光环境治理公司的报告，这样直观性比较差。

　　塔里木盆地的改造，最重要的一步就是向天借水，如果水凝胶的效果不是特别的好，那么就必须要及时调整，所以他对这一步也是非常的重视。

　　他的专机是直接飞往乌鲁木齐，然后再乘坐陆路交通工具越过天山山脉，来到库尔勒市，一路上非常的颠簸，交通问题始终是这边的大问题。

　　好在过来的时候，也看到修建高速公路的现场，简直是热火朝天，为了尽快完成这边的基础道路建设工作，提供良好的交通运输条件。

　　国有筑路公司可谓是将很大的精力放到了这边，根据相关数据，调到这边的筑路工人人数规模达到了50万人，使用筑路工程机械多大5万台。

　　其中从内地调过来的，具备技术条件的工程师和技术工人数量就多大10万人，剩下的工人都是从当地周边寻找的，做的基本上也是没有多少技术含量的体力活。

　　不过为了让这边的人有一个生存手段，在筑路的过程中，从内地过来的技术工人，也毫不吝啬的交给他们如何操纵机器。

　　因为这边的工程今后还会非常的多，用工规模甚至比现在还要大，根本不用担心“教会徒弟饿死师傅”，只是担心技术工人数量不够。

　　而且内地技术工人来到大西北，对于这边的气候适应还是不够，很多人并不习惯这边的气候条件，只是没有办法，不过来，这边的工程就没法开工。

　　所以他们很多人倒是愿意教导当地的工人学习机械操作技术，如果这边有足够的技术工人支持后续工程建设，他们就可以调回内地，条件要比这边要好很多。

　　当然，为了鼓励技术工人教导当地工人技术，筑路企业也是拿出了一定的奖金出来，对带徒弟的师傅进行额外的奖励。

　　目前建设的高速公路，是环塔里木盆地高速，全程4000公里左右，等到环形高速公路建设完成之后，

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