健座舱内响起报警声:“液压故障,液压故障——”
从没出现过这种情况,廖健看了一眼,液压显示正在快速下降,他立即喊道:“九三幺,我的液压显示不正常!”
“再检查一遍。”展鹏立即提醒。
“液压下降很快——红鹰,九两九液压故障!”廖健直接向157指挥所报告。
液压故障会直接导致起落架放不下来,现在唯一能采取的措施就是紧急备降到157机场。
“红鹰,九三幺、九两九请求备降着陆。”展鹏也发出了请示。
空地通话也传到战区指挥所,值班首长立即下达指示:“紧急备降到157,命令长九三幺伴飞,协助九两九做好迫降准备。”
领航参谋立即回答:“是,九三幺已经发出备降请示,哦,刚接到通报,157已同意备降,正在引导双机下降高度!”
“好,提醒九两九注意安全,把九两九和九三幺两人的资料发过来。”值班首长声音有些着急。
“是!”作战参谋回答道。
F10-C自从装备部队以来,还没出现这样的状况,值班首长看过两人的资料,都是年轻人啊,心里不由埋怨:“这是怎么搞的,就不会新老搭配吗?”
郭处长正好在指挥所,看到展鹏的名字,悄声对值班首长:“这两个小伙子可以,咱们大首长都给与了肯定。”
值班首长点点头:“通知157,必须全力保障九两九平安降落,让他们团长赶紧去塔台!”
“是!”郭处长立即通过军线联系157,得到回复后,向值班首长报告:“157刘团长已在塔台,现在飞机已下降到3000米高度,正在实施空中放油。”
展鹏和廖健起飞只有二十三分钟,航程只飞了四分之一,还携带大量燃油,而降落时,由于自重大,所以必须保持更高速度着陆,着陆后滑跑距离也就越长,可能导致飞机冲出跑道,或者导致燃油爆燃,还有,如果操作不当,很可能因为自身过重,而损伤起落架,酿成事故。
作为双机编队的成员,展鹏也接到指令,协助廖健紧急降落后,也一起降落到157机场,所以他也在放油。
打开放油开关,后面立即喷出了油柱。#br......
第139章准备迫降(第2/3页),点击下一页继续阅读。r#燃油还有一千升时,两人停止放油,继续下降高度,直飞157机场。
展鹏在这里飞了一年,立即在记忆中找到了熟悉的感觉,指引着廖健慢慢下降高度。
“九两九,现在飞机状态怎么样?”刘团长已亲自指挥,询问廖健。
“九两九液压显示为零,按键也没有反应。”廖健平静地回答。
“红鹰收到,高度五百米,尝试放起落架,九三幺注意观察。”刘团长提醒说。
“九两九收到。”
“九三幺收到。”
刘团长松开送话器按钮,扭头看着导航观察员:“注意看着飞机的起落架!”
“是!”一位士官回答道,立即举起望远镜,开始搜索两架飞机。
距离机场还有八公里,高度下降到了五百米,廖健已经基本失去能放下起落架的信心,做好了迫降准备。
“九两九放起落架。”他按下了开关,果不其然,飞机没有反应。
展鹏已经飞到廖健左右侧三十米的位置,他看了一眼:“起落架没出来。”
导航观察员也大声报告:“起落架没放出来!”
看来只能进行迫降了,刘团长指令救护车、灭火车和牵引车立即发动,做好出动抢救准备。
廖健准备迫降了,并向塔台通报:“九两九准备迫降。”
“可以迫降,听好口令。”刘团长回答。
展鹏也准备飞到廖健右侧,随时提醒廖健,可他忽然有个念头,提醒廖健:“关掉机载计算机,手动再尝试放起落架!”
此时高度还有两百米,距离跑道还有两公里。
刘团长听到了展鹏的喊话,也表示赞同:“九两九,手动再放一次。”
“九两九收到。”廖健立即关闭机载计算机,然后通过机械操作,再次按下放起落架开关。
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