旅途中的刘山等人，可是在中南海就不一样了，在一份紧急通过飞机连夜经过国安情报的特殊渠道送到北京之后，大清早中南海就召开了一场紧急会议，主持这场会议的就是副总理。

　　“今天把大家召集到这里来，是因为要讨论一件重大的事情，大家看一下刚刚发下去的报告吧这是今天早上才收到的一份报告，是国安局的一名侦察员通过秘密渠道紧急送来的，经过分析，我们将要面临的是许多矛盾，他们在民用市场上的冲击对我们的影响不能说不大，看完后提出自己对此事的看法和意见，不必作任何保留。”副总理坐在会议台上沉声说道。

　　一阵唰唰的纸张翻动声在会议室里响起来，连绵不断，除此之外再无其他声音。

　　片刻之后，交通部长抬起头，他的眉头紧皱：“副总理，我粗略看了一下这份报告，如果这份报告里面的东西属实的话，我觉得我们至少会面临许多问题。”

　　副总理还在继续看着那份报告，直到交通部长说话后才抬起头，扶了扶眼镜望向他说道：“说吧！”

　　“首先我们面临的第一个问题就是：养路费，如今，我华夏国的养路费都计在油价中征收，而根据这份报告来说，这样的电动车辆根本就不需要加油，但是这样的车辆照样是在公路上行驶，是否我们的收费又将回到从前的方式？第二，这种车辆是否归入机动车辆？时速及其他问题的限制又将如何？上牌，使用年限，保险，各种税费等等，第三，如果这种超强的越野性能，会对汽车交纳高速公路使用费用，过桥过路费的收取产生一定的负面影响，试问有一种方式可以避免自己交纳这些费用，那么车主是否会使用这些方式逃费？第四，如果这些车辆得以大规模出售，那么新增的充电站必将林立在公路旁，由于使用的能源只是市电，若是普通的市电可以用于充电，那么可以想像在道路两旁会增加许多无证无牌的充电站，对此我们必须要花费极大的人力去管理，如此增加的人力及费用将如何处理？”交通部长一口气提出了一大堆问题，说完后，他环视了会场一周，希望能够得到一些合理的解答。

　　交通部长所说的话并非没有道理，这些问题无疑都说到了痛处，养路费的征收方式才变更了不久，如果再因此而产生了变更，一方面，由养路费征收方式改变而转岗的工作人员并不可能一下子就返回，会大范围形成工作人员缺口，虽然可以通过社会招聘而填补，但是由此而来的公务员大量增加总不是一件好事，而另一方面，大部分家用车辆受益于养路费与油费配合征收，多行驶多收费，即可以些微缓解了城市车辆堵塞的问题，也可以减少一些油耗较多的车辆上路的时间，一定

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